最大的腕表陀飞轮 Franck Muller本人20年前是个天才洋溢的制表师，修改劳力士、自制复杂功能等样样精通，什麼都来，全球品牌化之后就不一样了，华丽钻石等形象是今日你我… 陀飞轮 Franck Muller Tourbillon
中置陀飞轮设计 传统上由于机芯轮系的排列往往是从发条盒一路连接二番车、叁番车、四番车、擒纵轮再到末端的游丝摆轮等擒纵部件，在固定的设计逻辑影响下，纵使陀飞轮多了一组旋转外框，但… 陀飞轮 OMEGA BVLGARI VIANNEY HALTER Papillon
全面解析鐘表发展歷程与变迁 时计发展简史（下） 十九世纪初，已经有许多女用装饰表产生，由于是以装饰与美观为重点，因此都是针对个人特别订作；其中最常配戴于手腕上的类型，正是日后腕表的发展雏型。在十九世纪末到二十… 怀表 军表 Astron GIRARD-PERREGAUX 芝柏 精工 SEIKO
全面解析鐘表发展歷程与变迁 时计发展简史（上） 在人们还没发明机械时计之前，多半是日出而作、日落而息；依靠树枝的阴影，以及后来的日晷来计时，却未必能适用于各种天气环境。另外使用蜡烛、线香的计时方式，虽然简便，… 日内瓦印记 陀飞轮
动力储存显示机芯浅析 发条盒为表款的动力来源，而动力储存显示则代表着动力的状态，就如同车辆的油表一般，重要性不言而喻，自1794年宝璣推出第一只拥有动力储存显示的自动上鍊怀表后，佩戴… 动力储存 手动上鍊 自动上鍊 机芯
最新特殊问表介绍 叁问报时功能不只带领时间显示由纯粹视觉迈入听觉的进阶层次，其机芯组成结构的繁复程度以及随之而来的高制作困难度，甚至成为QY球友会检视一间表厂是否能躋升一流水准的有力凭… 叁问 百达翡丽 宝璣 沛纳海 问表
解析擒纵装置的类型 擒纵装置概论(上) 自从机械表发明以来，稳定的把动力提供给摆轮，产生均等且精确的时间，一直是制表师所追求的最高目标，其中擒纵装置就是肩负起这项重责大任的要角。擒纵装置接受秒轮传递过… 擒纵 宝璣
分析轮系的传动模式 走时轮系的结构与种类 走时轮系是位于发条与擒纵装置之间，数个齿轮所构成的轮系；藉由齿轮上不同的齿数换算，将动力传递至擒纵装置，同时达成时、分、秒的显示功能。走时轮系基本上包含发条盒（… 走时轮系 机芯 小叁针 大叁针
与计时工具同步进化 机芯动力来源︱发条 一、机芯的重要零件 发条是机芯的动力来源，从十五世纪就开始运用于计时工具之上，至今仍然没有太大的改变。其原理是藉由发条释放出来的弹力来驱动轮系运转，因此发条的… 发条 手动上鍊 自动上鍊 机芯
机芯零件名词介绍 机械表的结构都大同小异，这次QY球友会以罗杰杜彼的RD98 手上鍊机芯为范例来介绍。机芯最重要的零件，同时也是最大的零件就是-主机板（亦称基板），通常主机板与其他的桥… 机芯 罗杰杜彼 RD98
